Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, katıldığı bir televizyon programında Kanal İstanbul projesine ilişkin açıklamalarda bulundu.
İşte Bakan Turhan’ın açıklamalarından satır başları:
İstanbul bize ecdadımızın mirasıdır. Biz güzel bir İstanbulu evlatlarımıza bırakmak istiyoruz. Kanal İstanbul’un yapılmasının gerekçeleri var. Boğaz İstanbul’u istanbul yapan tabii bir değerdir. 350 metrelik gemiler İstanbul Boğazı’nı kullanıyor. Boğazdan geçen gemi sayısı güvenliği tehdit ediyor.
DÜNYANIN EN TEHLİKELİ SU YOLU İSTANBUL BOĞAZIDIR
Bugün 200 bin tonluk petrol taşıyan bir geminin İstanbul Boğazı’nda kaza yaptığını düşünürsek, çok büyük bedeller ödemek zorunda kalırız. Dünyanın en tehlikeli su yolu İstanbul Boğazıdır. Çok keskin virajlar var ve boğazın su yapısı alttan akıntı ters yönde yani güney-kuzey istikametinde üstten ise kuzey-güney istikametinde akıntı var. Gemiler büyüdükçe risk daha da artıyor.
YAPACAĞIMIZ YENİ KANALLA MONTRÖ DELİNMİYOR
Yapacağımız yeni kanalla Montrö delinmiyor. Montrö Türk boğazlarını kapsayan bir anlaşmadır. Bu Karadeniz’e kıyısı olan ülkelerin güvenliğini sağlar. Boğazların tabii bir su olduğunu belirler. Boğaz gelecekte daha fazla gemi trafiğine maruz kalacak. Biz kimseye bu kanalı zorla kullanma dayatması yapmayacağız.
O İDDİAYA YALANLAMA
“ABD gemisi geçecek’ iddiası Montrö’ye göre mümkün değil.
KANAL İSTANBUL’UN GÜZERGAHI
Biz bu kanalı İstanbul’un avrupa tarafında yapmak istiyoruz, bu koridorları belirledik. Diğerlerine göre maliyeti düşük
KANAL İSTANBUL’UN YAPILACAĞI BÖLGEDE AKTİF BİR FAY HATTI YOK
Marmara’da bu kanalın etrafında da balık tutulabilecek. Kanal İstanbul’un yapılacağı bölgede aktif bir fay hattı yok. Burada yapılacak olan bir kanalda Karadeniz’de veya Marmara’da depremden oluşabilecek hareketleri test ettik.
Geçmişte ulusal projelere karşı çıkanlar yine eleştiriyor