Panama Kanalı’nda yağış miktarı kayıtların tutulmaya başlandığı 1950’den bu yana Ekim ayındaki en düşük seviyesini görmesi sebebiyle yetkililer kanaldaki trafiğin aksadığını kaydetti.
Yapılan açıklamada, kanaldan geçiş için rezerve edilebilecek gemi sayısının Kasım ayında azalacağı ve Şubat ayına kadar da azalmaya devam edeceği belirtildi. Bu durum, sıvılaştırılmış doğalgazdan gibi rafine edilmiş petrol ürünlerinin sevkiyat sürelerini ve maliyetlerini de olumsuz etkiliyor.
Kanaldaki kuraklık, petrol ürünleri, LPG ve LNG taşıyan gemileri etkiliyor
Oil Brokerage Ltd’nin Küresel Nakliye Araştırma Başkanı Anoop Singh, Panama Kanalı’ndaki tıkanıklığın petrol ürünleri, LPG ve LNG taşıyan gemileri etkilediğini söyledi.
Bloomberg verilerine göre, Kuzey Asya pazarlarına ulaştırılan bir LPG türü olan propanın fiyatları bu hafta başından bu yana yüzde 10 kadar arttı ve Çarşamba günü ton başına 750 dolara ulaşarak Ocak ayından bu yana en yüksek seviyesini gördü.
Propan için taşıma maliyetleri Eylül sonu itibarıyla ton başına 250 dolarlık rekor bir seviyeye yükseldi.
Flex LNG ve Advance Gas nakliye şirketlerinin CEO’su Oystein Kalleklev’e göre, sıvılaştırılmış petrol gazı taşıyan bir tanker, Panama Kanalı’nda oluşan kuyruğa girmemek için 6 Kasım’da 2,85 milyon dolarlık rekor bir ücret ödedi.